Bogotá recibió los primeros 10 buses articulados 100 % eléctricos que se incorporarán a la flota de TransMilenio. Los vehículos, fabricados por la compañía china Yutong, tienen capacidad para transportar hasta 160 pasajeros y cuentan con tecnologías de conectividad, accesibilidad y seguridad vial. Su llegada hace parte de la estrategia para incorporar 1.153 buses eléctricos al sistema entre 2026 y 2029.
El anuncio fue realizado por TransMilenio el 6 de noviembre de 2026. Según la entidad, los nuevos articulados permitirán ofrecer recorridos más silenciosos y sin emisiones locales asociadas a la combustión, además de incorporar herramientas para mejorar el seguimiento de la operación y la experiencia de los usuarios.
Cada vehículo tiene una autonomía mínima de 280 kilómetros con una carga completa. Esta característica permitirá atender recorridos del sistema troncal, aunque su desempeño dependerá de las condiciones de operación, la demanda del servicio y la programación de las recargas.
Los buses cuentan con dos espacios para personas usuarias de silla de ruedas y un lugar para coche de bebé, compartido con uno de esos espacios en el primer vagón. También disponen de un área para perros de asistencia, 11 sillas preferenciales azules y ocho sillas aguamarina destinadas a viajes de cuidado.
El diseño incluye además una silla de doble espacio, identificada con color rojo, destinada a madres lactantes o personas de talla grande. La distribución busca responder a distintas necesidades de los pasajeros y facilitar el acceso al transporte público durante los recorridos.
En materia de conectividad, los articulados tienen wifi gratuito y puertos USB disponibles para pasajeros sentados y de pie. También incorporan dos pantallas informativas y un sistema de audio para transmitir información durante el trayecto.
La seguridad vial es otro de los componentes tecnológicos de los vehículos. Cada bus dispone de cámaras de videovigilancia interiores y exteriores, además de un sistema de monitoreo de puntos ciegos que ofrece herramientas para identificar riesgos y apoyar las decisiones durante la conducción.
A estos equipos se suma la telemetría, que permite monitorear en tiempo real el funcionamiento de los vehículos. La información recopilada puede contribuir al seguimiento de la flota, la detección de novedades operativas y la programación de actividades de mantenimiento.
Los articulados fueron fabricados por Yutong en China y trasladados a Colombia por vía marítima. Una vez en el país, la empresa LG instaló los equipos de los Sistemas Inteligentes de Transporte, conocidos como ITS, que integran las herramientas de información, conectividad y monitoreo.
Antes de su incorporación al servicio, los vehículos pasaron por pruebas técnicas y operativas en la troncal de la calle 26. Durante ese proceso se verificaron aspectos relacionados con su autonomía y funcionamiento, mientras los conductores recibieron capacitación para manejar esta tecnología.
La llegada de los buses está acompañada por las obras de adecuación del Patio Sur, operado por Consorcio Express. La infraestructura se transforma para respaldar la operación de vehículos eléctricos y ampliar progresivamente la capacidad de recarga del sistema.
El proyecto contempla una capacidad futura para atender 116 buses eléctricos: 74 articulados y 42 biarticulados. La primera fase de adecuación está destinada a los 10 vehículos que acaban de llegar, mientras que las etapas siguientes permitirán ampliar la atención a medida que se incorporen más unidades.
El Patio Sur tiene un área de 4,33 hectáreas y un diseño eléctrico de 13 megavoltamperios (MVA). De esa capacidad, nueve MVA están previstos para la primera etapa y cuatro MVA adicionales se proyectan para las siguientes fases de desarrollo.
El esquema de recarga contempla cargadores centralizados y dispensadores remotos, con el propósito de facilitar la alimentación energética de los vehículos. La intervención comprende tres islas de carga: la primera está destinada a los 10 articulados y las otras dos serán adecuadas progresivamente para ampliar la capacidad de atención.
Pedro Mauricio Gutiérrez, gerente general de TransMilenio, señaló que la llegada de estos vehículos representa un avance en el propósito de ofrecer un transporte público masivo más limpio y eficiente. El funcionario destacó las condiciones de viaje para usuarios y operadores y recordó que cerca de cuatro millones de personas se movilizan diariamente en el sistema.
Por su parte, María Fernanda Ortiz, secretaria de Movilidad, afirmó que Bogotá está estrenando su primer patio troncal totalmente eléctrico. La funcionaria mencionó que la infraestructura recibirá inicialmente los 10 articulados y 45 busetones eléctricos, con los que se busca reducir las emisiones y el ruido y mejorar la calidad del servicio.
De acuerdo con el balance presentado por TransMilenio, el sistema cuenta actualmente con 1.767 buses 100 % eléctricos de distintas tipologías. La llegada de los nuevos articulados amplía esa flota y representa un paso adicional en la transformación tecnológica del transporte público de la capital.
La meta anunciada por la entidad es incorporar 1.153 buses eléctricos entre 2026 y 2029. Para alcanzar ese objetivo será necesario avanzar de manera paralela en la adquisición de vehículos, la instalación de equipos tecnológicos y la adecuación de patios con capacidad suficiente para realizar las recargas.
La electrificación del sistema también plantea retos relacionados con la programación de los servicios, la autonomía de los vehículos, el mantenimiento de las baterías y la disponibilidad de infraestructura. La ampliación de la flota deberá estar acompañada por una capacidad operativa que permita mantener la frecuencia y confiabilidad de los recorridos.
Con los primeros 10 articulados eléctricos, TransMilenio inicia una nueva etapa de incorporación de esta tecnología en sus servicios troncales. La consolidación del proyecto dependerá de que la llegada de más vehículos avance al ritmo de las obras de recarga y de que las nuevas unidades se traduzcan en mejores condiciones de movilidad para los pasajeros.
